Конкурсная комиссия Роскосмоса не смогла определить победителя среди авторов проектов по созданию многоразового пилотируемого корабля нового поколения, который должен заменить безотказную "лошадку" "Союз".

Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил сегодня официальный представитель Федерального космического агентства /Роскосмос/ Вячеслав Михайличенко. "Конкурсная комиссия решила продлить свою работу, поскольку ни один из проектов не соответствует предъявленным требованиям", - сказал он.

По словам Михайличенко, через месяц комиссия поточнее сформулирует требования к заявкам и разошлет их на участвующие в конкурсе предприятия. После получения новых документов с этих предприятий комиссия продолжит работу.

На участие в конкурсе 18 января подали заявки три ведущих отечественных предприятия ракетно-космической отрасли - Ракетно-космическая корпорация "Энергия", Государственный космический научно-производственный центр им. Хруничева и Научно-производственное объединение "Молния".

Разработанный в "Энергии" космический корабль "Клипер" очень комфортабельный. Капсула, в которой находятся космонавты, оборудована удобными креслами для шести членов экипажа. Новый корабль способен садиться на обычные аэродромы с покрытием первого класса, как простой самолет. Для экстренных случаев предусмотрена и парашютная посадка, когда крылья корабля убираются внутрь, и "Клипер" приземляется на парашюте, как спускаемый аппарат "Союза". Масса "Клипера" 14,5 тонны, объем грузов, которые он может брать на борт при доставке на космическую станцию, - 700 кг, а возврат - 500 кг. Корабль обеспечивает более щадящие условия во время возвращения космонавтов на Землю - перегрузка будет не больше двух с половиной единиц. "Клипер" рассчитан на 25 спусков.

Транспортно-космическая система /ТКС/ Центра им. Хруничева напоминает небольшой самолет, закрепленный сверху на ракету-носитель нового поколения "Ангара". По мнению руководителя Роскосмоса Анатолия Перминова, такая конструкция намного экономичнее, чем знаменитая система "Энергия-Буран", где космический корабль был закреплен сбоку ракеты-носителя. "Преимущество ТКС, по нашему мнению, в том, что мы предлагаем не просто корабль, а единую готовую систему корабль-носитель-стартовый комплекс", - отметили на предприятии.

МАКС НПО "Молния" представляет собой систему воздушного старта, когда закрепленный сверху большого самолета космический корабль в форме маленького самолетика запускается во время полета "носителя" на определенной высоте. По мнению разработчиков, этот проект обладает значительными экономическими преимуществами.

Ранее передавалось, что победители конкурса будут объявлены сегодня. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.